 |
|
|
|
|
|
| |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Januari: Rallye Monte Carlo (FR)
Mei: 1000 Miglia 2009 (IT) Mei: LCS Historic Zandvoort (NL) Augustus: Elfsteden Rally (NL) Augustus: Wings & Wheels (NL) September: IJssellandrally (NL) September: GP Classic Zandvoort Oktober: LCS Dijon Prenois (FR)
November: Classic Euregio (NL)
(Alles geheel onder voorbehoud).
|
|
|
|
|
|
We hebben er een nieuwe site bij: www.McTAR.tv! Laatst toegevoegd onboard-report: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Alle 2008-events van binnenuit meebeleven? Neem even de tijd en bekijk deze mini-sites, boordevol reports, foto's en onboard video's:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
WINTERTRIAL 2006
Jeroen Hunfeld / Frank X. Sorée
1970 Alfa 1750 GTV Bertone
Bezoek de mini-site >>
FRANCE TOUR GRAND RAID
Bert Kersten / Frank X. Sorée
1954 Mercedes SLS Racer
Bezoek de mini-site >>
11e GELDERLANDRIT 2006
Job Brouwers / Frank X. Sorée
1930 Amilcar CG V8
Bezoek de mini-site >>
ROYAL PADDOCK 2006
Royal Paddock met DVSCC pre-war sprint ttv Concours d'Elegance, Paleis 't Loo
3e IJSSELLAND RALLY 2006
Jeroen Hunfeld / Frank X. Sorée
1935 Bentley Speed Six
Bezoek de mini-site >>
HISTORIC GP ZANDVOORT
FISC-EuroTour 2006: Historic Grand Prix van Zandvoort, 1963 Austin Healey Sebring Sprite, sprintraces.
TROPÉES HISTORIQUES (FR)
FISC-EuroTour 2006: Trophées Historiques de Bourgogne, Dijon - Prenois, 1963 Austin Healey Sebring Sprite, sprintraces.
Bezoek de mini-site >>
MLI-CHALLENGE 2006
Han Brouwers / Frank X. Sorée
1970 Alfa GTV Bertone
Bezoek de mini-site >>
Nog niet genoeg gehad? Check dan nog even onze 'Media' voor TV-uitzendingen, perspublicaties en méér... >>
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Classic Jaap vroeg zich bij het afleveren van de Sebring Sprite in Nieuwleusen nog af of we er zelf wel aan hadden gedacht de remvloeistoffen te vervangen. Geroutineerde racers weten immers dat remvloeistof vocht opneemt en daarmee haar functie ineens kan verliezen. En 'just for sure' drukte hij ons op het allerlaatste moment er nog een paar units van onder de arm. |
|
|
|
Wat pijnlijk is aan zo'n vernuftige onboard-camerasysteem, is dat alles óók mooi vastgelegd wordt wanneer het even wat minder gaat. Zoals in bovenstaande webclip, waarin we een uitstapje buiten de baan maken... |
|
|
|
Vijf auto’s achter me gehouden. 13e tijd!
|
|
Bij de vrije training gistermiddag ging alles meer dan voorspoedig. Het was weer even een paar rondjes wennen, maar meteen daarna begon het grote genieten op de bijzondere baan van Dijon-Prenois. Vooral het remmen vóór en ingaan ván de Gauche de la Bretelle en het enorme hoogteverschil op de Parabolique is geweldig. En iets waar we voorlopig niet aan durven te wennen is het flat-out nemen van de Courbe de Pouas, vlak voor het rechte stuk. Daar schijnt het verschil duidelijk te worden tussen de mannen en de mietjes, net als op het Scheivlak in Zandvoort.
Strak om 08:00 uur stonden we ronkend, brullend en vol ambities in de pitlane, vanmorgen. Qualifying! Waar Adam Cunnington (#3), Chris Dear (verrassend #2) en Hans Dullaert (voor het eerst in zijn leven pole-position!) 11 ronden lang vochten om de snelste tijd, sloeg bij ons al in de vierde ronde het noodlot toe. GEEN REMMEN (whoeha!!) voor het insturen van de Double Droite de Villeroy, helemaal aan het eind van het rechte stuk. Eindigen in de grindbak was onvermijdelijk, maar ik had het geluk er niet te hard, te ver, noch te diep in te gaan.
De Sécurité bracht me netjes terug in de paddock waar niet lang daarna Paddock-Chief Jan de uitslagen presenteerde. Met 2:16.929 hebben we de 13e tijd! Tóch vijf auto's voor gebleven, waaronder de Lotussen van Bert Du Toy Van Hees en Jos Stevens. Die nemen ze me niet meer af. Tegelijkertijd: zodra de baan écht droog zal worden laten de Lotussen waarschijnlijk niemand meer heel. Vanmiddag race #1, we zullen zien... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
© 2001 - 2022, McTAR rally & race bv, www.McTar.com info@McTAR.com all rights reserved, badhuiswal 9, 8011 vz, zwolle, the netherlands
|
|
|
